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澳门金沙国际:推动我国大深度潜水器关键技术和核心部件的国产化

时间:2020/5/26 8:21:04   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:从外观来看,这艘10,000米的载人潜水器看起来像鲨鱼,其身体呈圆形且流线型。它配备9台螺旋桨,可以在海中自由移动。三个氧气供应系统可以确保乘客的安全。通信系统和操纵器也非常高效。这是今年将访问深海的“小鲨鱼”。7000米载人潜水艇胶龙开发完成后,科技部开始了4500米载人潜水艇...
从外观来看,这艘10,000米的载人潜水器看起来像鲨鱼,其身体呈圆形且流线型。它配备9台螺旋桨,可以在海中自由移动。三个氧气供应系统可以确保乘客的安全。通信系统和操纵器也非常高效。这是今年将访问深海的“小鲨鱼”。

7000米载人潜水艇胶龙开发完成后,科技部开始了4500米载人潜水艇的关键技术研究工作。目的是促进中国深海潜水器关键技术和核心部件的本地化,功能化和谱系化,并在胶龙的发展和试航的基础上促进深海技术相关产业的发展。围绕这项任务,科技部已部署了八个项目和课题,中央政府总投资约三亿元。

国家重点研发计划“深海关键技术和装备”和重点专项“全海深潜有人潜艇的总体设计,集成和试航”已经正式批准。当年的11月24日,项目启动会议在江苏省无锡举行。会上宣布,将成立以中国船舶工业研究院702(现中国船舶集团股份有限公司研究所702)为整体整合单位的“全海深水潜水器项目组”,该项目小组协调管理小组和总工程师小组将正式成立。启动仪式也标志着中国全海深水载人潜水器的全面启动,并正式进入实施阶段。

2018年初,全海深水载人潜水器的浮力材料完成了型式试验并开始生产。为了突破10,000米的水深,全海深载人潜水器面临的第一个挑战是极高的水下压力。

为了验证新开发的全海深水有人潜水器的浮力材料,研究人员在中国科学院深海科学与工程研究所的实验室进行了一系列不同的测试,包括将其纳入标准。海水压力环境达10,000米。增加测试时间,使用更高的压力来测试浮力材料的性能等。

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